新车透析.Fortuner 2.7 SRZ豪迈不羁

2020-07-13

新车透析.Fortuner 2.7 SRZ豪迈不羁


特约:赵维富

2005年,合顺丰田汽车公司(UMW Toyota)推出全新的都会运动休闲车Fortuner,具备全时四轮驱动系统,而且可以舒服地乘坐七人,希望能够在“特殊”市场闯出另一片天地。

Fortuner风格豪迈、具有货卡的拖曳能力、旅行车的空间和座椅变化、越野车的越野能力,可说是为生活多姿多彩的城市人而设计的。

丰田Fortuner和享誉全球的Hilux货卡共用平台,是丰田《国际多用途车革新》计划的产品,从货卡衍生而来。在国内销售的其他品牌同级车有三菱Pajero Sports、福特Everest和五十铃MU-X,都是基于货卡平台开发出来的运动休閑车(SUV)。

这类SUV属特殊或小众市场,因为衍生自货卡,车价偏高。第一代Fortuner只有2.7升汽油款(自排)和2.5柴油款(手排)。获节能车(EEV)认证而调降车价的新一代Fortuner有两款:售价18万3800令吉的Fortuner 2.7 SRZ 4X4,售价17万5400令吉的Fortuner 2.4 VRZ 4X4,月销目标为150辆。

矫健大气

经过几次润饰小改,去年5月第二代Fortuner和第八代Hilux一起面世。除了共用平台外,新Fortuner採用「豪华又显赫」的设计概念,风格全新,车身扎实,和Hilux相似之处也渐行渐远。

Fortuner逐渐向旗舰车系凌志(Lexus)靠拢。飞燕式大灯为双LED透气大灯,内置5颗LED日行灯。倒梯形水箱罩剩下三条镀铬横条,前保险桿下方雾灯的镀铬框有如獠牙,气势威猛。C柱改为隐藏式,高过车窗。

尾灯也有飞燕式的味道,和大灯呼应。LED灯带的设计,有凌志影子。车尾门改为电动开启。车门下方的踏板稍嫌窄小。备胎装在车底,需要时要费一番力气。

DVVT-i引擎

Fortuner SRZ沿用专为IMV平台车型採用的2.7升汽油引擎(代号2TR-FE)。不过,经历11年考验,引擎已融入DVVT-i双智能可变气门正时技术,提高压缩比(+0.2),最大马力166匹(+6),最大扭矩245牛米(-1),配搭6速自动变速器。

精緻豪华

车内仪表板,精緻豪华,远胜一般轿车。灰黑色的仪表板和木纹皮革转向盘配搭得宜。中控台有棕色饰条间隔,上方是8寸的触控屏幕,具备联接智能电话、上网、高清多媒体接口、蓝牙、导航系统、倒车摄像功能。

自发光的两个圆形仪表中间的彩色显示屏,两旁有蓝色饰条间隔。表盘採用蓝色指针,显示屏显示各种行车资讯。

Fortuner使用2-3-2的座位设计,第二,三排车顶有空调出风口。试驾车的车顶有选配屏幕装置。第二排座位只需拉一拉键,座位就可翻转折叠起来,方便乘客进入第三排座位。第三排座位也是拉键后,可以向两旁挂起。

安全配备

Fortuner SRZ款的安全配备齐全,被动安全有7个防撞气囊,包括膝盖气囊、三排座位都有三点式安全带。主动安全则有附电子制动力分配的防锁死制动系统、制动辅助、车辆稳定系统(VSC)、主动牵引控制、坡道起步辅助、紧急停车信号、挂车甩摆控制、倒车摄像、前后停车感应器。

试驾印象

虽然Fortuner SRZ的引擎精进了,而且配搭6速自动变速箱,但是整体设计以节能为主。车子的马力重量比和1.6升自然吸气引擎差不多,日常使用,绰绰有余。新车提供动力(Power)、普通(Normal)、节能(Eco)驾驶模式设定,加上运动模式、换档拨片、四驱模式,众多的驾驶方式。

以普通 模式行驶,引擎在1750转达时速100公里/小时,2000转120公里/小时,表现很不错。不过,以节能模式驾驶,带动两吨重的车身,则有点力不从心。显然节能只适合市区行驶或高速公路定速巡航之用。

像所有四驱车那样,Fortuner装有分动器,在高,低速时把动力输送到前轴。旧款Fortuner以另一控制桿切换二轮、四轮高速,四轮低速模式,现在改用电动分动器,以旋钮选择二驱或四驱模式,非常简便。旋钮旁有个后桥差速器的按键(上有四驱图)。按下此键,锁定后桥差速器,扭矩就会平均分配到四个轮子,在崎岖道路帮助车子脱困。

Fortuner新装置了主动牵引控制(A-TRC),功能如防滑差速器,可加强在湿滑的路面或泥泞路面行驶时的牵引力。切换到四驱或低速模式,A-TRC就会自行运作。

虽然后悬挂改为四连桿,螺旋弹簧,行车舒适,但是Fortuner的越野能力不在硬桥硬马的Hilux之下。可惜车价偏高,市场有限,Fortuner未免显得英雄气短。

Fortuner 2.7 SRZ规格

引擎:直列四缸16阀顶置双凸轮轴DVVT-i,2694cc
缸径X沖程:95 X 95毫米
压缩比:10.2
传动方式:前置引擎,短时四驱
最大马力:166匹,5200转
最大扭力:245牛米,4000转
供油系统:多点喷射
变速系统:6速自动变速,换档拨片
转向系统:齿轮齿条,液压辅助
悬挂系统:前麦弗臣,后四连桿
煞车系统:前碟后鼓
车长/宽/高:4795/1855/1835毫米
轴距:2745毫米
前后轮辙:1545/1550毫米
最小回转半径:5.8米
车重:2010公斤
轮胎:265/60R18
离地距:279毫米
油箱:80升
0-100公里/小时:12.47秒
极速:175公里/小时
综合耗油量:10.75升/100公里
车价(包括保险):RM199,900

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